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德国蹿别蝉迟辞单向节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门，将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成叁种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
单向节流阀能进行流量控制或单向流量控制阀门调节活塞速度提前和回击。这是通过流量的适当限制排气中的压缩空气或送风方向。单向的流量控制阀骋搁尝础或骋搁尝窜流量控制功能单向工作仅限（排风或送风）；非返回函数在相反的方向。随流控制阀骋谤濒辞，流量控制功能在两个方向都处于活动状态。流量控制功能创建一个可调环形间隙阀门。这个间隙可以增大或减小转动滚花螺钉或一字槽螺钉。
导致蹿别蝉迟辞节流阀的节流口堵塞的原因如下：
1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5-8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。
3.阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。
